"Monte" review-part 2

Sa revenim la raliu, de data asta mai detaliat. Sa incep acum cu plusurile acestui raliu. Primul, si cel mai mare plus a fost faptul ca face parte din IRC, si nu din WRC. De ce? E simplu. IRC este un campionat intr-o crestere continua de cand s-a lansat. Acest lucru se datoreaza in special faptului ca reuseste sa se intoarca la originea raliurilor, si aici ma refer la libertatea pe care o da organizatorului. Probe de noapte, probe cu lungimi chiar si de peste 50 km, raliuri si probe mixte (inainte sa se introduca in WRC). Drept dovada, Monte-ul de anul acesta a fost unul clasic. Aici si trecerea spre al 2-lea plus:probele.
Pt ca in IRC se accepta 2 puncte de service, au revenit probe celebre care au facut istorie de-a lungul timpului, ca si Saint Bonnet Le Froid, Lantosque sau evident celebra Nuit de Turini. Pe astfel de probe este imposibil sa nu gasesti un loc bun de vazut.
Un alt plus ar fi lista de inscrieri. 120+ inscrisi e ceva! A fost frumos ca s-au inscris nume grele care nu vor face tot campionatul (Solberg, Hanninen). Deasemenea, mi-au placut extrem extrem de tare DS3-urile. Pe asfalt cred ca sunt aproximativ la acelasi nivel cu un N4, iar sunetul este fenomenal. Se vede insa ca sunt la inceput, tinuta de drum nu este inca perfecta, mai trebuie lumea sa se joace la setup. La acest capitol vine si primul minus. M-au impresionat primii 10-11 cu s2000-uri, in special Hanninen, si nu zic asta doar pt ca sunt mare fan, pt ca e prima oara cand il vad live. Dar merge... La fel, m-a impresionat castigatorul la N4, Gounon, castigatorul la 2wd, Campana, Mauffrey(Clio r3), Ancian (207r3t), Arzeno (Twingo R2) si un francez cu un Clio verde de N2 si nr 115 cred ca. A fost fenomenal, si dupa prima zi era in fata tuturor cu masini de N4... In rest, am fost extreeem extrem de dezamagit. Si nu pt ca aveam asteptari prea mari, ci pt ca m-am bazat pe logica. Au fost peste 300 de cereri de inscriere, din care au fost alesi 120. Ma gandeam (si speram) ca din acei 120, macar 100 sa fie piloti adevarati! Speram sa vad 100 de masini care merg maxim, care au ceva de demonstrat. Ce am vazut insa? 95% dintre cei de la N4 au fost la plimbare. Deci dupa prima proba pe care am vazut-o (palier de 200, varf de panta si o legatura rapida de viraje de 3-4) am ramas crunt dezamagit. Nu mi-a venit sa cred ca la Monte Carlo, poate cel mai celebru raliu din lume, sa vina piloti atat de slabi. Au mai venit apoi 6-7 piloti cu 2wd care au mai destins atmosfera. Dupa aia insa, same shit again. Noroc cu a 2-a zi unde am si gasit un loc foarte frumos (l-ati vazut la TV) si noroc cu zapada care a cazut total neasteptat si a facut lucrurile mai palpitante putin.
Un alt minus ar fi securitatea pe probe. Sau mai bine zis lipsa ei... Si da, suna ciudat pt ca toti ne dorim sa stam cat mai aproape de drum, sa vedem cat mai bine. Dar totusi, eu imi reprosez mie pt locurile in care am stat pe fiecare proba inafara de una in care am fost safe, ca eram pe o stanca... In rest stateam total neinspirat, si daca Doamne fereste sarea unu afara nu mai scriam randurile astea cred ca. Jandarmi? 0. Oameni de ordine? 0. Masinile de deschidere/inchidere? Erau un adevarat pericol, veneau mai tare ca multi dintre pilot, si din cate stiu nu asta e rolul lor.
Inca un minus e faptul ca nu am ajuns la Monte Carlo, dar aia e vina mea, asa ca nu se pune. Cam astea au fost chestiile importante care mi-au placut sau mi-au displacut.
Sa mai vb pe scurt si despre alte chestii. M-a intrebat Ervin despre DS3 si despre Fiatu 500. De DS3 am zis ca mi se pare o masina extrem de reusita si de buna. Fiatul insa nu mi-a dat absolut niciun feeling, nicio senzatie, nici nu stiu ce sa zic despre el. Asta si pt ca nu prea au fost piloti care sa mearga tare cu el, ceea ce rezulta ca nu am prea fost atent la el. Twingo-ul mi se pare cam la acelasi nivel cu C2-ul. Imi pare rau ca nu am apucat sa vad niciun Proton, pe Mikkelsen sau pe H. Solberg.
Imi pare rau si pt Marco, care a mers chiar foarte bine in conditiile date. Fara problemele ce le-a avut, si fara penalizari cred ca ar fi terminat in primii 20.
Nu prea mai stiu ce sa zic altceva, daca am ratat vreun punct intrebati-ma pe Facebook :).